Plugins und Themes sind allerdings frei kaum für Buddypress zu erhalten, sondern dafür muss man bisher fast immer zu kostenpflichtigen Premium Plugins und Themes greifen. Einer der der interessantesten Anbieter hierzu ist WPMU DEV. Auch wenn es keine Multi Site mehr gibt, die Plugins laufen in der Regel auch alle unter Wordpress 3.0 und zum jetzigen Zeitpunkt bietet euch WPMU DEV nahezu 100 Premium Plugins und Themes an.

Neben nahezu 100 Plugins und Themes für Buddypress und auch Wordpress erhaltet ihr auf der Seite auch einen großartigen Support, sowie Tipps und Tricks. Daher finanziert sich WPMU DEV auch nicht über eine einmalige Gebühr für das einzelne Plugin oder Theme, sondern über eine Mitgliedschaft, mit der ihr Zugriff auf alle aktuellen und zukünftigen Plugins habt, sowie auf alle Updates, solange ihr eine gültige Mitgliedschaft besitzt. Ebenso erhaltet ihr jederzeit und sehr schnell Support, solltet ihr Fragen oder Probleme mit einem Plugin haben. Die Mitgliedschaft gibt es als monatliche, als 3 monatliche oder als jährlich Mitgliedschaft und ist preislich entsprechend gestaffelt.

Aktuell geht es allerdings sogar kostenlos, denn wenn ihr einen kurzen Bericht über WPMU DEV schreibt, erhaltet ihr eine Jahres Mitgliedschaft im Wert von 419 Dollar geschenkt. Mehr zu der Aktion findet ihr unter 100 Plugins = WPMU DEV Giveaway Time! Aus diesem Grunde weise ich euch auch auf die Seite hin, da ich meine Mitgleidschaft gerne entsprechend verlängern möchte.

Mich persönlich interessieren aktuell besonders das Theme BuddyPress Scholar Theme, sowie die Plugins Membership, The Pop Over Plugin und Admin Message.

Bei dem Theme handelt es sich um ein Fronted für das Plugin Buddypress, was eine sehr schöne Community ermöglicht. Das Plugin Membership ermöglicht sehr einfaches administrieren von unterschiedlicher Berechtigungen, das Pop Over Plugin ermöglicht es euch, durch ein Pop Up auf wichtige Dinge hinzuweisen und das Plugin Admin Message erleichtert die Administrierung und einen sehr einfachen Versand von Mittteilungen an alle Mitglieder, welche auf allen Seiten eurer Menüstruktur eingeblendet werden.

Da es noch viele mehr tolle Plugins und Themes gibt, lohnt es sich, einmal im Angebot zu stöbern. Neben den Premium Angebot geibt es auch diverse kostenlose Downloads.

Hier kommt Schnappaholic – der Treffpunkt der anonymen Schnäppchenjäger ins Spiel. Bei der Seite handelt es sich um eine Schnäppchenseite / einen Schnäppchenblog, der sich zur Aufgabe gemacht hat, tagtäglich für seine Leser die besten Schnäppchen zu recherchieren. Das Team macht dabei auch nicht vor der deutschen Grenze halt, sondern sucht Angebote im In- und Ausland.

Egal ob es sich um Parfüm aus den USA handelt oder um Konsolen Spiele und Blu-rays aus England. Versendet der Anbieter nach Deutschland und schlägt der Preis alles hiesige, so wird  der Deal präsentiert. Dabei werden auch die kleinen Hürden mit dem Import nicht außer Acht gelassen. Gibt es Fallstricke wie Zoll oder Einfuhrumsatzsteuer, so wird darauf hingewiesen.

Die nützlichsten Tipps werden dabei auch in umfangreichen FAQs zusammengefasst und können in der Kategorie „Wissenswertes“ jederzeit nachgelesen werden. So erhält der Besucher der Seite www.Schnappaholic.de zusätzlich zu den Schnäppchen auch noch zahlreiche nützliche Tipps und Tutorials zum Sparen und Einkaufen.

Wichtig ist dem Team neben der Recherche von Schnäppchen dabei auch, das alle Leser den Schnäppchenpreis nachvollziehen können. So wird immer mit den einschlägigen Preissuchmaschinen verglichen. Jeder Besucher kann so mit einem Klick die Preise nachvollziehen. Häufiger werden auch schon sehr gute Preise nochmal mit einem Gutschein des jeweiligen Anbieters kombiniert, so das noch mehr gespart werden kann. Gibt es Test- oder Erfahrungsberichte für den vorgestellten Artikel, so werden ebenfalls die Vor- und Nachteile des jeweiligen Produktes beleuchtet. So lassen sich Zeitschriften Abos fast kostenlos abonnieren, Kinokarten günstig schiessen, DVDs zum halben Preis erwerben oder tolle Sparbundles weit unter Preis kaufen. Es werden bei Schnappaholic so viele Angebote aus verschiedenen Bereichen und Anbietern gepostet, das man diese gar nciht alle aufzählen kann. Voraussetzung ist, das es handelt sich um ein Schnäppchen handelt!

Eigentlich eine Seite, auf der man jeden Tag einmal stöbern sollte! Schaut dort mal vorbei und macht euch selber ein Bild!

Zunächst bin ich davon ausgegangen, das diese Datei wieder auf dem Desktop liegt. War jedoch nicht so. Im Anschluss habe ich dann in meinem System nach der Datei mit der *.pfx Endung gesucht. Fehlanzeige! Anschließend wollte ich mich dann beim Elstersystem anzumelden, um zu schauen, ob ich die Datei im Elstersystem nochmals herunterladen kann. Bin schließlich Elster Neuling. Dabei viel mir dann auf, das ich die Datei schon für die Anmeldung benötigte. Aus einer Laune heraus habe ich dann versucht mit Elster die Datei auf dem Desktop zu finden. Laut Elster war diese Datei dann auch auf dem Desktop und ich konnte mich anmelden. Sobald ich jedoch auf den Desktop meines Rechners schaute, gab es nach wie vor keine *.pfx Datei. Sprich, ohne die Datei keine Möglichkeit die Steuererklärung zu versenden!

Die Tatsache das für das Online System die Datei auf dem Desktop vorhanden ist, für meinen Rechner jedoch nicht, kann einen schon verrückt machen. Insbesondere, wenn im Betriebssystem die Einstellung „versteckte Dateien” anzeigen aktiviert ist. Eigentlich kenne ich mich mit Rechnern und Software ziemlich gut aus, doch hier war ich zunächst einmal perplex und ratlos. Tatsache war, die Datei muß irgendwo auf dem Rechner sein! Fakt war aber auch, das die Datei über die Suche nicht zu finden war! Nachdem ich Google zu diesem mir unbekannten Vista Phänomen befragt habe, wurde ich schnell fündig. Als Vistaneuling war ich mir noch nicht bewußt geworden, das die Verzeichnisstruktur gegenüber XP von Grund auf anders aufgebaut ist. Hierzu einmal ein Beispiel, welches ich in ähnlicher Form auf einer anderen Seite gefunden habe:

Wer neue Programme installiert wird es schon festgestellt haben. Statt dem Ordner C:\Programme\ wird regelmäßig der Ordner C:\Program Files\ während des Installationsvorganges angezeigt. Ein Ordner den wir in der Regel nicht im Arbeitsplatz finden werden, denn C:\Programme\ ist “tatsächlich” C:\Program Files\! Es wird im Arbeitsplatz zwar der Ordner C:\Programme\ angezeigt, versucht man jedoch einen Ordner mit dem Namen “Programme” auf C:\ zu erstellen, dann meldet das System nicht, dass es diesen Ordner bereits gibt! Stattdessen wird der neue Ordner C:\Programme\ nach C:\Program Files\ verschoben. Versucht man jedoch einen neuen Ordner mit dem Namen C:\Program Files\ anzulegen, so weißt Vista einen darauf hin, das dieser Ordner bereits besteht!

Weiteres Beispiel: C:\Benutzer\ = C:\Users\

Mit diesen Hinweis habe ich mich dann einmal auf die Suche nach meiner verschollenen Datei im Vista Arbeitsplatz gemacht. Gefunden haben ich die Datei dann in einem virtuellen Laufwerk: C:\Users\NUTZERNAME\AppData\Local\Microsoft\Windows\Temporary Internet Files\Virtualized\C\Users\NUTZERNAME\Desktop !!! Unklar ist mir jedoch nach wie vor, warum Elster die Datei nicht wieder auf dem Desktop abgelegt hat, sondern im zugehörigen virtuellen Laufwerk. Die Suche nach unserer vermissten Datei hat mich in etwa zwei Stunden gekostet. Danke Microsoft, danke Elster! Nun ist die Datei allerdings sicher abgelegt und die Steuererklärung versendet!

Falls jemand ein ähnliches Problem hat, so einfach oben den Pfad bis zum zweiten Benutzername in den Explorer (Arbeitsplatz) kopieren und die dortigen temporären Dateien durchsuchen. Nutzername natürlich durch den eigenen Namen ersetzen. Der Explorer zeigt euch in der normalen Einstellung nämlich alles nur bis: C:\Users\NUTZERNAME\AppData\Local\Microsoft\Windows an!

Vielleicht konnte ich ja mit dieser Erklärung dem einen oder anderen helfen, mich hat es jedenfalls ein paar Stunden meines Lebens gekostet. Dafür habe ich nun ein umfassendes Wissen über die neue Windows Verzeichnisstruktur, welche ich gegenüber XP nicht gelungen finde. Den tatsächlichen Speicherort von Daten und Dateien kann man im übrigen sehen, wenn man in den Dateien auf „Eigenschaften/Sicherheit” geht. Allerdings würde ich als Endnutzer schon gerne auf den ersten Blick wissen, wo meine Dateien so gespeichert werden…

Edit: Gerade habe ich nach Elster +virtuelle +Vista gesucht und festgestellt dass das Phänomen wohl kein Einzelfall darstellte! Wer noch einmal dort nachlesen möchte: https://www.elster.de/anwenderforum/archive/index.php/t-15366.html

Alleine das Archivhaus wird in den Medien mit ca. 400.000.000 Euro beziffert, dem bei der Provinzial allerdings nur ein Versicherungswert von nur 60.000.000 Euro für den kulturellen Inhalt entgegen steht. Das Gebäude selber war dagegen nicht gegen Elementarschäden versichert. Mit einem derartigen Worst Case hat schließlich niemand gerechnet. In diesem Fall bekommt jedenfalls der Ausdruck „Unterversicherung(schutz) eine ganz neue Bedeutung.

Wenn ich dann lese, das die KVB einen Hilfsfond für die 40 betroffenen (obdachlosen) Personen in Höhe von 1. Million Euro einrichtet, frage ich mich ob das ausreichend ist! Das wäre in etwa 25.000 Euro pro Person! Wie weit kommt man damit? Im ersten Moment klingt es nach einer verhältnismäßig hohen Summe, doch das läßt sich ziemlich schnell relativieren! Wofür man zuvor Jahre aufgewendet hat, um alles zusammen zu tragen und es sich in den eigenen vier Wänden schön zu machen, ist weg. Hat man erst einmal wieder eine Wohnung, so benötigt man wirklich schlagartig alles neu.

Was zählt alles mit dazu?  Küchenmöbel, Tisch, Stühle…! Bett, Kleiderschrank, Kommode…! Sofa, Sessel, Tisch, Sideboard, Bücherregale…! Schreibtisch, Stuhl, Aktenschrank, Computer…! Vielleicht auch noch ein Ess- oder Gästezimmer, je nach Wohnungsgröße!? Eben die großen Posten, noch überschaubaren Posten! Dann fängt es jedoch an unüberschaubar zu werden: Badezimmerausstattung, Lampen, Gläser, Tassen, Pfannen, (Fach)Bücher, CD’s, DVD’s, Tischdecken, Weingläser, Flaschenöffner, Besteck, Bilder, Kissen, Pflanzen, Fernseher, Stereoanlage, Kaffeemaschine, Mixer, Kleidung für Arbeit, Kleidung für die Freizeit, Schuhe, Jacken, Karnevalskostüme, Fotokamera, Vasen, Schmuck, Uhren, Parfüm, …! Dazu noch die kleinen Accessoires…!

Wenn man hier grob zusammenrechnet, so sind 25.000 Euro für eine Grundausstattung „neues Leben” nicht viel. Argumentation mit „Zeitwert” sind da nicht hilfreich, denn die aktuellen Preise sind real zu zahlen. Hier 100 Euro für eine Jeans, hier 25 Euro für 6 Weingläser, dort 20 Euro für einen Toaster und schnell hat man diese Summe erreicht. Davon abgesehen kann einem keiner die persönlichen Dinge wiedergeben, diese sind entgegen dem Hausrat unersetzbar. Hinzu kommt, das die betroffenen Personen auch noch in der Beweisnot sind. Es dürfte schwer zu beweisen sein, was in der Wohnung (Antiquitäten, Designerbett) war, was es wert war und wie alt der Gegenstand war. Es gibt schließlich keine Belege mehr. Ich hoffe daher, das hier unbürokratisch und fair geholfen wird. Die Vergangenheit hat jedoch gezeigt, das die geschädigten Personen immer einen großen Teil der finanziellen Last selber tragen mußten.

Wir haben daraus für uns jedenfalls zunächst ein Fazit gezogen. Sicherlich ist es unwahrscheinlich, das einen ein solcher Worst Case trifft, aber gefeilt ist man dagegen sicherlich nie. Wir haben jedenfalls beschlossen unsere Wohnung einmal komplett digital abzulichten und dieses Material bei unseren Eltern zu sichern. Das schützt einem sicherlich nicht vor Diskussionen, läßt einem aber einen Beweisspielraum, was sich zum Schadenszeitpunkt in der Wohnung befunden hat.

Zurück zur ursprünglichen Frage, wer zahlt nun eigentlich die Zeche? Die Provinzial wird zunächst wohl 60 Millionen überweisen, behält sich jedoch vor, sich dieses Geld beim Verursacher zurück zu holen. Die Versicherung der KVB (U-Bahn-Bau) springt mit weiteren 30 Millionen ins Boot. Dem gegenüber dürfte wohl ein Schaden von knapp 500 Millionen Euro und mehr stehen! Sollte sich nicht ein Verursacher oder Versäumnis bei der ausführenden Baufirmen finden, so wird wohl die KVB auf den entstandenen Schaden sitzen bleiben. Dann wiederrum trifft es wohl den Steuerzahler, denn die KVB gehört der Stadt Köln! Davon 10% der Stadt direkt und zu 90% den Stadtwerken. Die Stadtwerke hingegen gehören der Stadt Köln zu 100%. Wenn man dann noch bedenkt wem das Stadtarchive „gehört”, drehen wir uns im Kreis! Ein klein wenig Hoffnung besteht jedoch, das in dem Fall auch die allgemeine Haftpflicht der KVB oder der Stadt Köln einspringt. Es wird diesbezüglich in den nächsten Wochen / Monaten jedenfalls spannend bleiben…! http://www.stadtwerkekoeln.de/index.php?id=102

Anbei auch noch ein Artikel aus der RP Online:

Wer den Schaden zahlen muss

Der Schaden durch den Einsturz des Historischen Stadtarchivs in Köln dürfte in die Millionen gehen. Allein die Kunstschätze sollen rund 400 Millionen Euro wert sein. Für sie gibt es eine “Allgefahren-Versicherung” bei der Provinzial Rheinland in Düsseldorf. Damit ist auf jeden Fall ein Teil des Schadens am historischen Inventar des Archivs in Höhe von 60 Millionen Euro abgesichert. Der Versicherer zahlt jede Beschädigung oder den Verlust von Kunstschätzen. Die Schuldfrage muss dafür nicht geklärt werden.

Ob alle Personen- und Sachschäden ausreichend versichert sind, ist derzeit noch unklar. “Entscheidend ist, wer für den Einsturz letztlich haften muss”, sagt Arno Schubach, Fachanwalt für Versicherungsrecht aus Koblenz. Sollte der Bau der U-Bahn für den Zusammenbruch des Gebäudes verantwortlich sein, müsste der Haftpflichtversicherer der Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) alle Schäden zahlen. Nach Auskunft der KVB ist das Unternehmen bei Lloyds in London versichert. Die Versicherungssumme wollte ein KVB-Sprecher nicht beziffern.

“Reicht die Versicherungssumme nicht aus, muss das verantwortliche Unternehmen selbst den Rest tragen”, sagt der Experte. Möglicherweise gibt es aber mehrere Schuldige und damit auch ausreichenden Versicherungsschutz. So könnte beispielsweise auch die Stadt Köln selbst haften. Schubach: “Hier ist eine Mithaftung wegen Unterlassens vorstellbar.” So hätten die Kunstschätze möglicherweise in Sicherheit gebracht werden müssen, da schon vor dem Einsturz Risse im Keller auf eine Gefahr hingedeutet hätten. Haftpflichtversicherer der Stadt Köln ist der Kommunale Schadenausgleich westdeutscher Städte (KSA) in Bochum. Auf Anfrage bestätigte der KSA, dass die Stadt Köln unbegrenzt versichert ist.

Das könnte noch wichtig werden, denn aller Voraussicht nach muss die Provinzial den Gebäudeschaden am Stadtarchiv nicht tragen. “Für das Haus besteht eine klassische Gebäudeversicherung”, sagte ein Provinzial-Sprecher auf Anfrage. Daher seien nur Schäden durch Feuer, Leitungswasser und Sturm abgesichert, nicht jedoch der Einsturz des gesamten Gebäudes. Auf eine so genannte Elementarschadenversicherung hat die Stadt Köln nach Angaben der Provinzial verzichtet.

Quelle: Rheinische Post

http://www.rp-online.de/public/article/panorama/deutschland/680805/Wer-fuer-den-Schaden-zahlen-muss.html

Fettphase
1,5 gr. Emulsan N
1,5 gr. Glycerinstearat SE
3,0 gr. Sheabutter
3,0 gr. Cupuacubutter
3,5 gr. Sojaöl
5,5 gr. Mandelöl
4,0 gr. Pfirsichkernöl

Wasserphase
55,0 gr. dest. Wasser

Wirkstoffphase
1/2 Meßl. D-Panthenol
1/2 Meßl. Hyalomuco
1/2 Meßl. Algengel
2 Meßl. Heidelbeerextrakt

Konservierung
17 Tr. A-Kons
1 Tr. Milchsäure

6 Tr. PÖ ‘Strawberry Fields’

Den Heidelbeerextrakt hatte ich vor einiger Zeit mal selbst angesetzt und er sollte der Bodylotion etwas Farbe geben, damit der Bezug zu Erdbeeren noch offenkundiger wird.

Heraus kam letztendlich eine schöne, leicht roséfarbene Bodylotion, die sich gut auftragen lässt, lecker duftet und schön pflegt. So kann der Frühling kommen…

1)      FaceCall (2,39 Euro): Für mich eine Erweiterung, die eigentlich direkt ab Werk vorhanden sein sollte. Dieses Programm ermöglicht es, Kontakte auf den Desktop des iPhones zu legen und diese Nummer durch einfaches tippen auf das Fotosymbol anzurufen.

2)      WifiTrak (0,79 Euro): Dieses Programm scannt ziemlich schnell alle in der Umgebung verfügbaren W-LAN Netze. Ein wirklich praktisches Programm um nicht immer zwischen Safari und Einstellungen hin und her springen zu müssen.

3)      Translator (kostenlos): Ein sehr einfach gehaltender Übersetzer für viele Sprachen.

4)      Touch4 (1,59): In Umgangssprache auch als „4gewinnt” bekannt. Das wirklich tolle an dem Spiel, man kann mit völlig unbekannten Personen spielen. Die Internetverbindung (WLAN / Vertrag) macht es möglich. Das Programm weist einem einfach einen Spielpartner zu. Ein wirklich netter Zeitvertreib für Unterwegs. Selbstverständlich kann man auch gegen Freunde und Bekannte spielen.

5)      Chess with Friends (kostenlos): Ein Schachspiel und genau wie Touch4 ein Multiplayerspiel. Möglich ist es gegen Freunde und Bekannte zu spielen und ebenso gegen unbekannte Personen. Seinen Zug macht man immer dann, wenn man gerade eine freie Minute findet. So kann ein Spiel auch über Tage und Wochen gehen. Im Moment eines meiner Lieblingsspiele und am meisten genutzten Programme.

6)      Solitaire Top 3 (3,99 Euro): Ein wirklich schöner Spielklassiker, den man sehr gut in der Bahn nutzen kann, um sich z.B. die Zeit zu vertreiben. Es gibt auch kostenlose Varianten, nur hat mich keine überzeugt.

7)      Moonlight Mahjong Lite (kostenlos): Eine kostenlose Mahjong 3D Variante. Sehr gut umgesetzt und einfach zu bedienen. Wer häufig und viel spielt, kann hier auch eine umfangreichere Variante für 3,99 Euro erwerben.

8)      Nimbuzz (kostenlos): Dieses Programm verwaltet so ziemlich alle Kontakte aus IM-Netzen. Egal ob ICQ, MSN oder Skype. Für mich das beste Programm seiner Art, auch wenn ich nur MSN nutze.

9)      QWorld Lite (kostenlos): Dinner fürs Gehirn! Viele Fragen aus verschiedenen Bereichen! Literatur, Weltgeschehen, …! Die Lite Version bietet nur 100 Fragen, die Vollversion für 2,39 Euro 2000 Fragen. Eine Alternative zu diesem Programm wäre auch noch iMCards

10)   Live Poker (kostenlos): ebenfalls ein Multiplayerspiel. Dieses Pokerspiel ist wirklich sehr schön umgesetzt.

11)   Last.fm und Virgin Radio (kostenlos): Musikprogramme, welche es erlauben, Musik direkt aus dem Internet zu streamen. An die Stereoanlage angeschlossen ein riesiger Musikpool.

Was ich noch suche, ist eine wirklich gute TODO Liste. Bisher konnte mich kein Programm überzeugen.

]]> http://www.zampano.net/wordpress/programme-auf-meinem-iphone/feed/ 0 http://www.zampano.net/wordpress/abwrackpramie-never-change-a-running-kombi/ http://www.zampano.net/wordpress/abwrackpramie-never-change-a-running-kombi/#comments Sun, 25 Jan 2009 17:30:13 +0000 Lars http://www.zampano.net/wordpress/?p=856 Fiat hat es sehr schnell verstanden mit der Abwrackprämie und dem eigenen ECO PLUS Umweltprogramm die Preise sichtlich nach untern zu drücken. So läßt sich ein Fiat Panda (4990 Euro) schon für knapp 50 Euro im Monat finanzieren. Wohl aber ohne große Ausstattung! Aber auch andere Hersteller haben sehr schnell reagiert! ZDF Reporter fanden bereits einen Dacia Logan DCV (neu) für 6000 Euro, einen VW Fox (Jahreswagen) für 5000 Euro, einen Chevrolet Mati (neu) für 4800 Euro und einen Hyundai i10 (neu) für 4700 Euro. Opel hat außerdem die Listenpreise Anfang Januar unabhängig von der Abwrackprämie um bis zu 10% gesenkt. Und auch ohne Abwrackprämie gibt es aktuell nette Schnäppchen. So bietet der belgischer Händler Cardoen „Zwei Autos zum Preis von einem” (FAZ) an! Bei einem Hyundai H200 zum Listenpreis von 22 800 Euro kann der Kunde aktuell beispielsweise etwa einen Koda Roomster Family im Wert von 13.600 Euro gratis mitnehmen. Echte „Schnäppchen” sind also aktuell wirklich möglich, man muß aber dennoch das nötige Kleingeld dafür besitzen!

Über Sinn oder Unsinn der Abwrackprämie kann man jedoch sicherlich debattieren. Die ökonomische Begründung halte ich persönlich für Blödsinn. Die neuen Fahrzeuge (insbesondere Benziner) sind nicht sonderlich CO2 neutraler als die „alten” Fahrzeuge. Dennoch bin ich der Überzeugung, dass das Konjunkturpacket in Verpackung der Abwrackprämie in der Autoindustrie auf Zustimmung stößt. Ob viele Fahrer „alter” Fahrzeuge sich nun zum Kauf eines neueren Fahrzeuges animiert fühlen, halte ich jedoch für unwahrscheinlich. Wenn überhaupt werden wohl höchstens die Verkäufe von Kleinwagen anziehen. Denn wer bisher ein altes Fahrzeug bewegt hat, wird dies sicherlich auch aus finanziellen Aspekten getan haben. Trotzdem glaube ich, das die Autohäuser aktuell sicherlich guten Zulauf haben werden. Laut dem Kölner Stadtanzeiger sind die Verkaufszahlen nach Aussagen einzelner Autohäusern jedenfalls um bis zu 500% in die Höhe gegangen. Inwieweit sich dies aber wirklich auf die Verkaufszahlen nieder schlägt, wir sich zeigen müssen!

Mein eigener Focus fällt seit wenigen Wochen ebenfalls unter die „Abwrackprämie”. Trotz 220.000 km sehe ich mich überhaupt nicht ambitioniert auch nur den Gedanken an einen Neuwagen zu verschwenden. Mein Auto hat alles was es benötigt: Es läuft einwandfrei, hat genügen Leistung für die Autobahn und neben Klimaanlage und Airbags sogar schon ESP…

Außerdem: Never change a running KOMBI!!

Angefangen habe ich mit einem Grundrezept aus dem Beautykosmos. Dieses Rezept wurde dann ein wenig abgewandelt, da ich nicht alle Rohstoffe zu Hause hatte. Meine erste Variante sah dann so aus:

Fettphase:
7 g Mohnöl
1 g Cetylalkohol
3 g Lamecreme
8 g Kakaobutter
2 g Monoi Vanille

Wasserphase:
25 g dest. Wasser
1 Messl. D-Panthenol
5 Tropfen A-Kons
2 Tropfen PÖ ‘Hawaian Flower’

Leider hat mich diese Variante überhaupt nicht überzeugt. Die Creme flockte aus und das Mohnöl roch so penetrant nussig, dass es jegliches Parfümöl überlagerte. Außerdem zog die Creme ewig nicht weg. Da sie aber trotzdem sehr pflegend war, wollte ich weitertesten und so entstand kurze Zeit später eine zweite Variante:

Fettphase:
5,0 g Sojaöl
2,0 g Traubenkernöl
1,0 g Cetylalkohol
3,0 g Lamecreme
8,0 g Kakaobutter
2,0 g Monoi Vanille

Wasserphase:
22,5 g dest. Wasser
3,0 g Weingeist
1,0 g Urea
1 Messl. D-Panthenol
2 Tropfen PÖ ‘Currant in the Sun’

Diese Creme gefiel mir doch schon beim weitem besser. Die Konsistenz war besser, auch wenn leider noch nicht perfekt, da sich nach ein paar Tage Flüssigkeit absetzte. Offenbar war die Creme nicht gut genug emulgiert. Auch der Geruch war noch ein wenig gewöhnungsbedürftig – sie roch nach Orangenlikör-Pralinen. Offenbar machte sich die Mischung aus unraffinierter Kakaobutter und Weingeist da bemerkbar…

Aber davon abgesehen, merkte ich bei dieser Creme eine spürbare Verbesserung meiner Haut an den Händen. Weniger schuppig, trocken und rissig. Also durchaus eine Grundlage, auf der man weiter aufbauen konnte. So folge dann gestern die dritte Variante, bei welcher ich ein wenig mit den Zutaten gespielt hatte:

Fettphase:
3,0 g Mandelöl
2,0 g Traubenkernöl
1,0 g Cetylalkohol
3,0 g Lamecreme
8,0 g Cupuacubutter
2,0 g Calendulaöl
2,0 g Monoi Vanille

Wasserphase:
22,5 g dest. Wasser
3,0 g Weingeist
1,0 g Urea
1 Messl. D-Panthenol
2 Tropfen PÖ ‘Dragon Heart’

Am Tag nach dem Rühren sieht die Creme schön cremig und zartgelb aus. Auch ein erster Selbstversuch fiel recht positiv aus – die Creme zieht schnell weg und die Haut fühlt sich zart und gepflegt an. Auch der Duft des Parfümöls kam schön heraus. Sollte ich meinem Ziel etwa schon ein ganzes Stück näher gekommen sein?

To be continued…

Ganz viele tolle Informationen habe ich auf den folgenden Seiten gefunden:

Olionatura – ganz viele tolle Infos über Rohstoffe, Tipps und Tricks zu Selberrühren, Rezepte und super Rechnern

Hobby-Kosmetik – Rohstoff-Lexikon und Rezeptbuch

Kosmetik selbermachen – Tipps, Tricks und viele Rezepte

Art of Beauty – hier finden sich viele tolle Rezepte

Beautykosmos – Beauty-Forum mit einer eigenen Selbstrührer-Kategorie und ganz viele Rezepten

Beautyjunkies - auch ein Forum mit Handmade-Kategorie und viele Rezepten

Damit sollen nur ein paar Seiten genannt werden. Natürlich findet man im Internet noch weit mehr Informationen. Einige schwören auch auf die Hobbythek-Bücher, welche man heute aber fast nur noch gebraucht kaufen kann. Ich habe mich aber bisher mit den Informationen und Rezepten aus dem www begnügt.

Nun werde ich hier in nächster Zeit berichten, was ich so selbst gerührt habe und auch gelegentlich ein paar “für gut befundene” Rezepte posten…

Hier der Link zum Radiointerview

Anbei einmal das Video, welches sich inzwischen auch bei youTube findet:

Neben rappenden Professoren gibt es diesbezüglich noch mehr zu entdecken. Bei Recht harmonisch findet sich zum Beispiel das komplette deutsche Grundgesetz, wenn auch nicht als Rap! ;)

Nachdem wir mit viel Mühe das Chassis vom Rahmen getrennt hatten, mußten wir an den Rahmen erst einmal mit dem Hochdruckreiniger heran. Der gesamte Rahmen war mit Dreck und Fett bedeckt. Dafür zeigte sich nun wirklich, das der Wagen eine wirklich gute Substanz besaß. Trotz seiner äußerlichen Schwächen waren die Jahre verhältnismäßig sanft mit der Karosserie und dem Rahmen umgegangen.

Der Rahmen hatte stellenweise eine leichte Oxidationsschicht und Rostpartikel. Durchrostungen fanden sich aber dafür am gesamten Rahmen nicht. Die einzige sichtbare Beschädigung am Rahmen fand sich an der rechte Batterieaufhängung. Einer der Vorbesitzer hatte hier mit viel Liebe eine Verstrebung heraus geflext, um Platz für eine 12 Volt Batterie zu schaffen. Da wir ganz historisch mit zwei kleinen 6 Volt Batterien durch die Gegend fahren wollen, wurde die Batterieaufhängung wieder instandgesetzt. Auf selber Höhe war auch einmal ein Überrollbügel eingebaut, welcher ebenfalls irgendwann sehr rabiat entfernt wurde. Die noch verschweißen Reste mußten selbstverständlich ebenfalls weichen.

Nachdem wir den Rahmen gereinigt und instandgesetzt hatten, entfernten wir die Achsen und Aufhängungen. Anschließen überprüften wir sämtliche Gewinde und angeschweißen Muttern. Wer einmal an diesen englischen Gewinden gearbeitet hat, kann dies sicherlich nachvollziehen. Wir hatten keine Lust uns später darum nochmal Gedanken machen zu müssen. Im selben Arbeitsgang setzten wir auch überall wieder Schrauben ein, um die Gewinde beim nächsten Arbeitsgang zu sschützen. Beim einsetzen benutzten wir darüber hinaus temperaturfeste Kupferpaste, in Vorbereitung auf den übernächsten Arbeitsschritt. Im Anschluss ging der Rahmen dann zum Sandstrahlen.

Als wir dann den gestrahlten Rahmen zurück bekamen, hatten wir auch gleichzeitig eine ziemliche Wut im Bauch. Die Firma hatte zwar gut gearbeitet, allerdings aus Faulheit den Rahmen ungesichert mit einem Gabelstapler transportiert. Beim Bremsen war dieser dann aus 20cm Höhe auf den Boden gefallen. Wir hatten dennoch Glück im Unglück! Der Rahmen war nicht krum aber dummerweise war ein Teil der vorherigen Arbeit umsonst. 8 Schrauben an der Karosserieauflage waren in den Rahmen eingebrochen. Ein ziemlicher Aufwand dies wieder instandzusetzen. Es kostete uns 8 Stunden Arbeit die alten Muttern aus dem Rahmen zu entfernen, neue einzuschweißen und alles wieder zu richten.

Im Anschluss ging der Rahmen zum Feuerverzinken. Vorher bohrten wir noch alle Hohlräume des Rahmen mit einem 8mm Bohrer an, um ein verziehen und aufschwämmen des Rahmens zu verhindern. Außerdem wurden so Oxidationen im inneren des Rahmens herausgespült und dieser auch von innen auf lange Zeit vor Rost geschützt. Nun erklärt sich auch die Kupferpaste. Die Schrauben ließen sich verhältnismäßig leicht wieder aus dem Rahmen entfernen. Wir hatten Glück und brauchten nur zwei Gewinde nochmal nachschneiden. Dafür brachten wir noch ein paar Stunden um Zunder vom Rahmen abzuschleifen und wieder eine schöne ebene Flächse herzustellen.

Zum Lackieren setzten wir dann nochmal einen neuen Satz Schrauben in den Rahmen ein. Zunächst wurde der Rahmen mit einem Haftgrund für Zink lackiert. Im Anschluss mit Grundierung und zum Abschluss mit einem strapazierfähigen, matten Schwaz.

Das Fahrzeug ist heute fast so, wie es 1962 ausgeliefert wurde. Wir haben nur kleine technische Änderungen vorgenommen. Hierunter fallen ein zusätzlicher elektrischer Ventilator, Hochleistungsnetz für Wasser- und Ölkühler sowie eine Warnblinkanlage.  Auch bei der Farbgestaltung des MGA orientierten wir uns so weit wie möglich am Originalauslieferungszustand. Den erfuhren wir vom Fahrzeugherstellers und erkannten diesen außerdem an den verrotteten Textilresten. Nur die Sitzreste in Schwarz mit weißem Keder paßten nicht mit den Herstellerangaben überein und waren wohl vorab schon einmal getauscht worden. Der Auslieferzustand war ursprünglich: Rote Lackierung, rote Ledersitze in Deluxe Ausführung mit rotem Keder und rotes Amaturenbrett. Das Vedeck wurde ursprünglich in beige ausgeliefert, was aus unserer Sicht nicht zum Gesamtbild des Fahrzeuges paßte und außerdem sicherlich Schmutzanfällig war. Wir entschieden uns daher für ein klassisches, schwarzes Verdeck aus Sonnenlandstoff, welches passgenau für das Fahrzeug angefertigt wurde. Auch die restlichen Stoffe stammen nicht aus dem Zulieferhandel, sondern wurden bei einem Polsterer extra für das Fahrzeug angefertigt und eingebaut. Da insgesamt viele Ersatzteile aus Übersee kamen und häufig eine entsprechende Qualität aufwiesen, wurde auch so ziemlich jedes neue Bauteil von uns überarbeitet, geschliffen, neu lackiert und erst dann im Fahrzeug verbaut. Der Lackierungsumfang am Wagen umfaßte somit jeden kleinen Halter, die Aufhängung und auch jedes sonstige Bauteil, unabhängig von neu/alt. Manchmal mußten wir auch Ersatzteile anfertigen lassen, da uns die Zulieferfirmen eine zu schlechte Qualität lieferten. Wo es machbar war, ließen wir die alten Bauteile überarbeiten. Darunter vielen beispielsweise die Amaturen und Cromteile.  Ziel war es, möglichst viel von der alten Substanz zu erhalten, was uns ziemlich gut gelungen ist. All dieser Aufwand hat sich gelohnt, der Wagen strahlte in neuem Glanz und auch nach diesen wenigen Jahren erweckt der Wagen noch immer den Eindruck eines frisch restaurierten Fahrzeuges. Leider wird der MGA von uns viel zu wenig bewegt.

Der von uns betriebene Restaurationsumfang ging sicherlich über die eine normalen Restauration hinaus. Unsere Arbeitszeit wäre in diesem Fall kaum bezahlbar gewesen und der finanzielle Aufwand an Ersatzteilen und eingekauften Know How entspricht in etwa dem heutigen Schätzwert. Ein Verkauf des Fahrzeuges stand deshalb auch nie zur Diskussion.

Nachstehend die Verlinkung zu den jeweiligen Artikeln:

MGA: Der Rohling

MGA: Die Zerlegung

MGA: Der Rahmen

MGA: Das Chassis (Teil 1)

MGA: Das Chassis (Teil 2)

MGA: Der Motor

MGA: Das Getriebe

MGA: Der Zusammenbau (Teil 1)

MGA: Der Zusammenbau (Teil 2)

MGA: Der Zusammenbau (Teil 3)

MGA: Im neuen Glanz

]]> http://www.zampano.net/wordpress/mga-restauration-in-11-artikeln/feed/ 3 http://www.zampano.net/wordpress/customize-products-heute-schokolinsen/ http://www.zampano.net/wordpress/customize-products-heute-schokolinsen/#comments Wed, 21 Jan 2009 15:50:38 +0000 Lars http://www.zampano.net/wordpress/?p=557

… sind ja aktuell der Renner. Namen wie myMüsli, Sonntagmorgen, allmyTea und myParfuem geistern aktuell durch die Medien. In vielerlei Hinsicht finde ich die Idee zum selbstgemischten Müsli und dem selbst gestalteten Tea schon spannend. Parfüm will ich dann doch vorher riechen und bei Kaffee bin ich Purist! Allerdings sind mir die für diese Produkte aufgerufenen Kosten meist auch zu hoch. In jedem Biomarkt kann ich fantastisches Knuspermüsli kaufen, zum halben Preis! Und es schmeckt mir zum Frühstück trotzdem! Daher kann ich den meisten Geschäftskonzepten hinter den “Customize Products” auch wenig abgewinnen.

Ein solches Beispiel ist auch mymms.de ! Was soll den Kunden dauerhaft daran begeistern, sich kreativ auszutoben und seine M&M’s (Schokolinsen) selber zu gestalten? Gut das sich dahinter nur ein “halbernstgemeinter” Gag der Firma Mars verbirgt… bei einem Preis von 3,5 Euro für 40 Gramm + Versand läßt Mars sich den Spaß allerdings ziemlich gut bezahlen! Ich bin aber wahrscheinlich auch nicht die Zielgruppe! ;)

Nachdem sich auf meiner Homepage seit 3 Jahren nichts mehr getan hat, diese aufgrund von reinem html auch schwer zu pflegen war und viele Informationen einfach total veraltet waren, mußte diese nun einfach weg. Die neue Seite beruht auf Wordpress und einem Frontend, welches halb Blog und halb Redaktionssystem ist. Wir haben dieses noch ein klein wenig angepaßt und größtenteils auch eingedeutscht.

Von der alten Internetpräsenz übernehmen wir nur noch die Oldtimerrestauration, welche dafür jedoch optisch ein wenig aufgearbeitet wird.

Dreck von 30 Jahren? Der komplette Unterboden, die Lenkung, Achsschenkel… alles war prima unter einer fast 1cm dicken Schicht aus Dreck und Fett konserviert!

Auf den ersten Blick machte der Wagen einen wirklich maroden Eindruck und Umstehende ließen auch den einen oder anderen schlauen Spruch los. Wer jedoch genauer hinschaute, sah, das trotz stumpfen Lack und verotteter Innenausstattung die Substanz im grunde sehr gut war. Keine sichtbaren Durchrostungen und nur geringe Spachtelmengen (praktisch so ein Schichtdickenmesser). Dafür jedoch hunderte von Dellen, Kratzer, etc… Außerdem zwei leichte Unfälle im Front- und Heckbereich. Doch egal wie der Wagen auf den ersten Blick aussah, es zählen die inneren Werte, die wir wieder hervor holen wollten. Der MGA half da mit der guten Substanz, dem nahezu kompletten Teileumfang und einem Moter, der sich glücklicherweise noch durchdrehen ließ und über Kompression verfügte.

Rettungslos verloren waren an dem MGA jedoch sämtliche Textilien, Holzteile, Kabel und Dichtungen…! Alles rettungslos verfault und verrottet.

Not macht bekanntlich erfinderisch. Der letzte Besitzer hatte scheinbar nicht mehr das Geld, um die ausgeleierte Blattfedern auszutauschen. Um den Wagen wieder “fahrbarer” zu bekommen, hat der letzte Besitzer dem Federpaket daher einfach einen weiteren Stahlstreifen hinzugefügt und mit zwei U-Bügeln und ein paar Muttern fixiert. Für uns ein nett anzuschauendes Schmankerle und eine amüsante Diskussion! Wie fährt sich so was?

]]> http://www.zampano.net/wordpress/neuer-blog/feed/ 0 http://www.zampano.net/wordpress/wie-die-penner-unter-der-brucke-eine-kalte-harte-nacht-im-aufzugsraum/ http://www.zampano.net/wordpress/wie-die-penner-unter-der-brucke-eine-kalte-harte-nacht-im-aufzugsraum/#comments Mon, 08 Dec 2008 08:18:55 +0000 Lars http://www.zampano.net/wordpress/?p=776 Letzten Samstag war ich in Karlsruhe. Felix hatte mich am Bahnhof im FFM aufgelesen und wir sind dann gemeinsam runter gefahren. Anlass war unser Vortreffen für die Copa 09 (Regatta), wo noch einige organisatorische Dinge zu klären waren. Im Anschluss an das Treffen sind wir dann noch mit einer kleinen Gruppe ins K3 weitergezogen, um ein paar Leute zu treffen. Dort lief uns dann Bacardi / Cola ziemlich gut die trocknende Kehle runter. Für die Nacht war uns eine Wohnung gestiftet worden und um 4 Uhr standen wir dann auch reichlich angeheitert vor der Türe. Hier beginnt die eigentlich Geschichte, denn bis hierher hatten wir einen netten Abend:

Der Schlüssel paßte nicht! Felix mühte sich reichlich verzweifelt ab, die Türe öffnete sich nicht! Auch meine Versuche scheiterten. Um 4.30 Uhr haben wir dann resigniert und versucht einen Nachbarn wach zu klingeln. Wir hatten die Hoffnung, das der Schlüssel der Wohnungstür paßte. Die Türe öffnete sich ziemlich schnell und wir fuhren in die 10. Etage. Erneute Resignation, der Schlüssel paßte ebenfalls nicht! Ziemlich frustriert haben wir dann unser Lager vor den Aufzugtüren im 10 Stock aufgeschlagen (ca. 4.45 Uhr). An Hotel war um diese Uhrzeit nicht mehr zu denken! Wir hatten glücklicherweise unsere warmen Segelschlafsäcke zur Hand. Trotzdem es war bitter KALT! Draußen herrschten Temperaturen um den Gefrierpunkt und im Aufzugsraum war es mit vielleicht 5°C ebenfalls nicht viel wärmer. Außerdem war der Boden hart, kalt und meine Messengerbag war auch kein perfektes Kopfkissen.

Nach einer unruhigen Nacht wurden wir dann um 9.00 Uhr ziemlich ruppig und laut aus unserem Halbschlaf gerissen: „Heinz, ich glaube du mußt mal die Polizei rufen, hier liegen zwei Penner im Flur…!” Wir konnten das Missverständnis dann selbstverständlich recht schnell aufklären. Nachdem wir uns aus den Schlafsäcken gequält hatten, wurden wir auch nicht mehr für eingeschlichene Obdachlose gehalten. Dennoch haben wir uns dann ziemlich schnell zum Aufbruch entschlossen. Die drei Kilometer Weg zum Auto haben wir dann einen ziemlich Spaß gehabt, insbesondre da meine Frau uns die Story am Telefon zunächst nicht abkaufen wollte. Wir, wie die Penner unter eine „Brücke”! Luxuspenner die sich dann in einem fast neuen BMW auf den Heimweg gemacht haben…

Die Pointe der Geschichte: Felix setzte mich um 12 Uhr wieder am Bahnhof in FFM ab. Eine halbe Stunde später meldete sich mein Mobiltelefon. Felix teilte mir mit, das er ein Problem mit seinem Haustürschlüssel hätte. Der würde nicht mehr ins Türschloss passen! Da wir den Wohnungsschlüssel bei unserem Abgang in Karlsruhe im Briefkasten zurückgelassen hatten, stand Felix nun mit dem Karlsruher Schlüssel vor seiner Wohnung in Frankfurt. Inzwischen kann ich darüber lachen, in dem Moment allerdings weder der Felix, noch meine Person! Alle anderen meinten nur: Typisch und immer wieder Lustig, denn immer wenn es ums Segeln geht, passieren den Jungs…

Ehrlich gesagt, ich brauche keine Wiederholung dieses Erlebnisses. Mir taten drei Tage alle Knochen weh und die Kälte steckt ziemlich tief in mir! Daheim habe ich mich deswegen auch erst einmal dreißig Minuten in die heiße Badewanne gelegt und versucht zu entspannen. Mir tun wirklich alle Leid, die im Winter bei diesen Temperaturen auf der Straße leben. Ich weiß durch dieses Erlebnis mein weiches und warmes Bett inzwischen wirklich zu schätzen!

Felix kennst du schon dein nächstes Geburtstagsgeschenk? ;)

Man erwerbe im Supermarkt seines Vertrauens Minutensteaks / Pute und ein Päckchen Nudeln (beispielsweise Farfalle), Sahne, Käse und trage diese Schätze nach Hause! Daheim schaue man in die Tiefkühltruhe und sondiert, was dort an Gemüse einen Tiefkühlschlaf hält. In unserem Fall fanden sich Blattspinat, Brokkoli und ein Päckchen Basilikum. Während man nun mit einem scharfen Messer schnell das Fleisch würfelt, heizt die Pfanne schon vor. In dieser das Fleisch kurz anbraten und würzen, beispielsweise mit Paprika, Curry und dem obligatorischen Salz. Währenddessen die Farfalle in eine große Auflaufform gekippt und das Gemüse im tiefgekühlten Zustand dazu. Oben drauf das Fleisch Zwei Esslöffel Mehl gleichmäßig darüber verteilt, Salz und Curry dazu, ein wenig Pfeffer, kurz umrühren und den Spaß mit einem Sahne / Milchgemisch aufgießen. Pizzakäse oben drauf und nach einem Zeitaufwand von 8 Minuten ist der “frische” Tiefkühlauflauf fertig für den Ofen, welchen wir selbstverständlich schon auf 120°C Heißluft vorgeheizt haben.

Da die Nudeln noch nicht vorgekocht sind, den Auflauf im vorgeheizten Ofen für 20 Minuten bei moderater Temperatur ziehen lassen! Im Anschluss weitere 20 Minuten bei 180°C und fertig ist ein wirklich leckerer Auflauf.

Ergebnis: Besser als jeder Fertigauflauf und das bei minimalen Zeitaufwand! Macht man sich nur eine vegetarische Variante und hat den Käse (must have in unserem Kühlschrank) eh schon vorrätig, so dauert der Spaß nicht einmal solange, wie es dauert, ein Fertiggericht auszupacken… ;)

Guten Appetit!